نظام ADAS في السيارة Things To Know Before You Buy
نظام ADAS في السيارة Things To Know Before You Buy
Blog Article
بالفيديو: تعرفوا على هيونداي سانتافي الجيل الخامس والجديد ب...
النظام الاستاتيكي: يقوم بتعديل توزيع الاحمال فقط, حيث يقوم بحسب زاوية ميل السيارة عن طريق معلومات من حساسات المحاور, ويقوم بضبط الأنوار الأمامية لتتناسب مع زاوية ميل السيارة. النظام الديناميكي: يعدل ارتفاع الضوء الأمامي مع تغيير الوزن وكذلك التسارع والتباطء
في كثير من الحالات، يتم ربط الأدوات بمحاور العجلات الأمامية والخلفية أو تتم محاذاتها. غالبًا ما يتم دمج أجهزة عرض الليزر في الأدوات لضمان المحاذاة المثالية.
ومع أن النظام مصمم بغرض تحسين السلامة, فإن هناك عدة مميزات أخرى مثل التعريف بالطرق البديلة للطرق المزدحمة وذلك عن طريق المعلومات الواقعية المتبادلة. هذا سوف يؤدي إلى توفير الوقت والوقود الذي يكون له تأثير كبير على الاقتصاد والبيئة.
يقول العديد من الخبراء أنه يمكن تدريب السيارات ذاتية القيادة على أن تكون أكثر أمانًا من السائقين البشر. من خلال أجهزة الاستشعار والكاميرات التي تراقب وتوجه ، لا تستطيع هذه السيارات الشعور ببيئتها فحسب ، بل يمكنها أيضًا توقع ما سيحدث في المستقبل ، والذي لا يستطيع البشر القيام به.
النظام أما أن يقوم بتحذير السائق (التدخل السلبي) أو أن يأخذ زمام المبادرة ويعمل ذاتيا على تقليل سرعة السيارة (التدخل الإيجابي).
يصنع عمود التوجيه من جزأين بينهما وصلة بحيث تتشوه أو تنكسر في حالة الاصطدام، وذلك لحماية السائق من اصطدام صدره بعمود التوجيه وحديثاً تم تصميم عمود التوجيه من قطعتين أو أكثر، توصل القطعتان بوصلات مفصلية أو بشكل تلسكوبي.
المحترفون استكشف حلول أغشية النوافذ المصممة للمهندسين المعماريين والمهندسين المعماريين لتعزيز السلامة والراحة والكفاءة في المساحات التجارية. صانعو المعدات الأصلية حلول أغشية مخصصة مصممة خصيصًا لتلبية الاحتياجات الفريدة لعملاء مصنعي المعدات الأصلية في مختلف الصناعات. محدد مواقع الموزعين
لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول المشار إليها إلزامية *
وكلاؤنا هم شريان الحياة بالنسبة لنا، ولهذا السبب فإن التزامنا بمساعدتك على النجاح هو أولويتنا القصوى.
ذراع السحب (أعمدة الربط): هي عبارة عن أعمدة ذات نهايات مقلوظة، في أنظمة التعليق الأمامية المستقلة يستخدم عمودا ربط، يتم وصل عمود الربط إلى مفصلة التوجيه بواسطة وصلة تسمى (نهاية عمود الربط) ويتم تجميع العمود مع نهايته بواسطة لولب يسمح لعمود الربط بالدوران ضمن نهاية عمود الربط التي تحتوي على أسنان يمكن بواسطتها زيادة أو نقصان طول العمود وضبط زوايا العجلات الأمامية.
تجنب الاصطدامات: تساعد حساسات الرادار والكاميرا في الكشف عن العوائق نون والمركبات الأخرى، مما يسمح بتفعيل أنظمة الفرملة التلقائية وتنبيه السائق.
تداخل الإشارات: يمكن أن تتداخل إشارات الحساسات مع بعضها البعض أو مع الأجهزة الإلكترونية الأخرى ما قد يؤثر على دقتها وأدائها.
بعض تلك الأنظمة تراقب معدل حركة الجفون للسائق, وتقوم الأنظمة الأخرى مراقبة حركة الرأس (السقوط أو التدلي). أو في الأنظمة تحت التطوير تراقب تعبير وجه السائق. وهذه الأجهزة تستخدم آلات تصوير مركبة أمام وجه السائق (بمرآة الرؤية الخلفية). وبعض تلك الأنظمة تراقب أيضا حركة عجلة القيادة وبدلات السيارة, لاتخاذ قرار التدخل لتحذير وإيقاظ السائق.